Прогресс не стоит на месте, и сегодня производители колесных дисков предлагают автолюбителям воплощение всего исторического опыта совершенствования колеса – литые диски. На сегодня это, пожалуй, лучший вариант среди колесных дисков, однако кто знает, что предложат нашим потомкам производители через 50-100 лет? Пока же речь пойдет о литых.
Появление самого колеса стало важной ступенькой в развитии человечества, однако колесо тоже нуждалось в совершенствовании. Один за другим возникали разные варианты, и, в конце концов, предпочтение было отдано легким и прочным литым дискам, которые во многом превосходят цельноштампованные.
Колесные диски: вес имеет значение
Почему важно было уменьшить их вес? Кроме того, что это уменьшает общий вес автомобиля, такие усовершенствованные характеристики улучшают работу подвески, тормозную динамику, а также управляемость автомобиля. Штампованные тяжелее литых примерно на 30%, а это достаточно много, поэтому установка этих дисков позволяет уменьшить расход топлива и усилить динамику разгона автомобиля. Разумеется, это не жизненно важно, но вряд ли какой-то автомобилист откажется от такого приятного дополнения.
Отдельного внимания заслуживает внешний вид таких дисков, который особенно привлекает любителей кенгуринов и прочих тюнинговых штучек. Они невероятно преображают внешний вид автомобиля и придают ему некий агрессивный вид, а водителю – дополнительную уверенность в себе.
Литые диски: алюминий или магний?
Сегодня самыми распространенными являются алюминиевые, которые демонстрируют удивительную стойкость к воздействию факторов окружающей среды. Все дело в оксидной пленке, которая образуется на алюминиевой поверхности. Кроме того, производители дополнительно покрывают эту пленку лаком, украшая таким образом сам диск.
Существуют также магниевые, которые практически не используются в условиях наших дорожных и погодных условий из-за большой коррозии. К тому же, в зимнее время такие диски теряют свой эстетичный вид и покрываются разводами, а все из-за соли, которую повсюду рассыпают представители наших дорожных служб.
А что с недостатками?
Литые диски имеют и недостатки, поскольку нет в мире ничего идеального (недостатки, как известно, — двигатель прогресса). Если он подвергся деформации, восстановить его крайне сложно. К примеру, чтобы удалить банальную вмятину, понадобится специальный станок, а заделать трещину поможет только сварка. Однако справедливости ради заметим, что деформировать такой диск достаточно сложно – для этого нужна очень большая сила удара.
Еще один недостаток литых, о котором, как правило, умалчивают, — это низкий уровень огнестойкости по сравнению со стальными. Если вдруг загорится титаномагниевый сплав, из которого делают литые диски, то потушить его будет крайне сложно из-за выделения большого количества тепла.
На практике это выглядит так. Если на многоместном паркинге загорится автомобиль со стальными дисками, сгорит только он.
А если воспламенятся литые, сгореть может весь паркинг. Разумеется, такие случаи – большая редкость, однако теоретическая вероятность все же существует. Поэтому владельцам литых стоит быть особенно внимательным к пожарной безопасности.
Еще один недостаток литых дисков – их цена, хотя в последнее время благодаря увеличению ассортимента наблюдается снижение их стоимости. Именно поэтому, а также за их надежность и отличные динамические характеристики автомобиля, «обутого» в литые диски, автолюбители все чаще выбирают именно их. Однако, какими бы универсальными ни казались нам сейчас литые диски, пройдет немного или много времени, и на смену им обязательно придет более новый и более универсальный вид колеса. Потому что нет предела совершенству, нужно только время и желание.