Ни для кого не секрет, что колеса легкового автомобиля являются весьма важной составляющей, поскольку они напрямую способны влиять на устойчивость, динамичность и управляемость транспортного средства. Само колесо состоит из колёсного диска и покрышки. Диск представляет собой каркас колеса. Как правило, производители дисков делят свою продукцию на изделия общего применения и специальные изделия, созданные определённого производителя или конкретного автомобиля.Покраска дисков обычно происходит в специализирующих сервисах, самостоятельно покрасить их не выйдет.
К первой категории относятся стальные колёсные диски, тогда как представители второй группы изготавливаются из легких алюминиевых и магниевых сплавов.
Легкосплавные диски делятся в свою очередь на литые и кованые, из которых идеальным вариантом являются вторые. Литые диски представляют собой разумный компромисс между дешёвыми, но простенькими стальными дисками и дорогими, но лёгкими и имеющими прекрасный внешний вид кованными.
Итак, вторая составляющая колеса – покрышка. В частности на автомобилях марки BMW чаще используются шины гудиер (Goodyear – крупнейший в мире производитель покрышек). Именно от особенностей шин зависит управляемость автомобиля в разные погодные условия, а также на разных поверхностях и разных условиях езды. Поэтому крупные производители автомобилей всегда проводят испытания и утверждают те или иные модели покрышек для конкретной модели.
Что касается тенденций развития, то в последнее десятилетие особую популярность приобретают низкопрофильные шины, например такие, какие устанавливаются на немецкие BMW M5 или E60. Такая манипуляция обеспечивает возможность поставить диски с большим диаметром. Такие покрышки могут спасти автомобиль при утере в них воздуха из-за какого нибудь прокола. Например, шины марки Goodyear EMT и не только они, обеспечены дополнительными стойками жёсткости, что препятствует их полному продавливанию и даёт возможность доехать до ближайшего сервис центра.