Столичный микрорайон Коптево отныне может похвастаться постоянно действующей экспозицией для детей и взрослых, не имеющей аналогов в России.
Музей автомобильных историй разместился в огромном зале дилерского центра Skoda «Фаворит Моторс». В музее представлены несколько десятков блестящих детских педальных автомобильчиков с «дуделками» и исправно горящими фарами, и даже педальные лошадки.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Автор и вдохновитель идеи – председатель совета директоров группы компаний «Фаворит Моторс» Владимир Попов. «Ни о каком бизнесе не было и речи. С детей никакой платы, со взрослых – символическая. Собрались с коллегами, подумали… Почему бы не сделать вот такую штуку? В конце концов, можно чем-то пожертвовать, ну не все же в этой жизни упирается в деньги. Азарт был таков, что машинки, которые мы реставрировали, и оригинальные запчасти к ним искали по всему миру», — прокомментировал Владимир Попов.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
По словам главы ГК «Фаворит Моторс», на территории бывшего СССР детских автомобилей почти не осталось, хотя выпускались они с 30-х годов на разных автозаводах, включая АЗЛК.
«В это сложно поверить, но первые выпуски детских автомобилей распределялись по обкомам КПСС, десяток штук на область. Позже, они стали массовыми, но никому и в голову не пришло сохранить хоть несколько экземпляров для потомков. Если присмотреться, в каждой из них прослеживаются черты дизайна того или иного советского автомобиля: ЗИС, “Москвич”, “Жигули”», — рассказал Владимир Попов.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Председатель совета директоров «Фаворит Моторс» также отметил, что на реставрацию каждой машинки уходило по три с половиной месяца в нормочасах. «Оценивать это в деньгах просто немыслимо. Но все те, кто вручную шкурил, рихтовал, сваривал, красил эти автомобильчики, часто сидели в мастерских ночами, просто из-за желания предать, казалось бы, никому ненужной «железке» ее первозданный вид. Более того, ведь все экспонаты в рабочем состоянии», — сообщил Попов.
Кстати, «железом» и чисто детской тематикой в музее не ограничились. Почти на каждой стене – экспозиция, посвященная развитию советского автомобилестроения, а некоторые из них еще и интерактивные. Десяток пар наушников – и вот вам поведанная история той или иной советской марки.
Впрочем, это скорее для взрослых, а для малышей – несколько площадок с девизом Skoda «Simply Clever» («Просто гениально»). Порисовать, поиграть в гонки на очень крутом кольцевом треке, собрать какую-то технику, пусть и игрушечную, собственными руками – все это доступно.
Но несколько экспонатов выбиваются из контекста. Например, около идеально отреставрированного Opel 1932 года, который даже на ходу, стоит здоровый ящик с вышедшими из обращения копеечными монетами.
«А мы что, не можем похулиганить? – смеется Владимир Попов. – Вот насобираем полный ящик, отдадим «Опелю» – может и вернется в Россию… Но это шутка, в которой есть и сожаление, а музей действительно будет пополняться новыми экспонатами, и не только советскими. Интерес к экспозиции оказался колоссальным и неожиданным. Думаю, что это коснется не только профессионалов».
Музей автомобильных историй работает ежедневно: с понедельника по субботу – с 09:00 до 21:00, в воскресенье – с 09:00 до 20:00.