Пропуская Ралли Италии, Элфин Эванс делает царский подарок своим конкурентам.
В зачете WRC2 на Ралли Италии царит не меньшее напряжение, чем в главном мировом классе – а все потому, что спор двух титульных производителей этого класса, Skoda Motorsport и Ford M-Sport приобрел новый оттенок. Главная надежда фордовцев, Элфин Эванс, пропускает Ралли Сардинии, а это означает, что целый сноп его конкурентов сможет получить весомый шанс улучшить свое турнирное положение.
Главной задачей Элфина Эванса стала работа над машиной класса R5 для Ford M-Sport
Наиболее опасным соперником выглядит перуанский гонщик Николас Фуш, который всего на семь очков отстает от британца в промежуточной классификации чемпионата WRC2. Во-первых, у него отличный накат на тяжелых гравийных гонках, а, во-вторых, Фуш уже заработал немало активов, выиграв в Аргентине и привезя себе второе место в Португалии в прошлом месяце. Кстати, Николас стартует на машине Skoda R5. И не он один!
Элфин Эванс ярко начал сезон, но пока его заявка на победу выглядит туманной
Еще один опасный соперник Ford, Эсапекка Лаппи на Skoda R5 из заводской команды Skoda Motorsport будет рваться к победе изо всех сил. Пока опасные гравийные гонки не входили в программу Skoda Motorsport, но время испортить настроение соперникам настало. Тем более, что в чешском коллективе буквально спят и видят себя обладателями всех кубков и наград на мировой раллийной арене. Осталось только доказать это в противостоянии с Ford.
Николас Фуш – один из сильных претендентов на победу на Ралли Сардини
Кто знает, возможно, это и не такая уж сложная задача для команды с амбициями. Пока что на Ралли Сардинии ожидаемо царствуют экипажи на Skoda R5 – гонка началась с уверенного лидерства молодого Тему Суннинена, в спину которому дышат Эсапекка Лаппи и Николас Фуш. Голубому овалу Ford остается в данном случае уповать на то, что норвежец Мариус Аасен или эстонец Карл Крууда смогут ворваться на вакантную ступень подиума. Если только таковая окажется доступна в этой рубке на Сардинии…
Напомним, что Яри-Матти Латвала уповает на шинную стратегию.
Армин Кремер надеется заехать в зачетную зону и поправить свое турнирное положение