Согласно документу ФАС, тарифы на перемещение и хранение задержанных машин устанавливаются в расчёте на одно транспортное средство, являются предельными максимальными и могут дифференцироваться в зависимости от индивидуальных параметров.
Федеральная антимонопольная служба подготовила методические указания, которые предполагают, что стоимость автоэвакуации должна рассчитываться, исходя из разрешённой максимальной массы, габаритов и категории транспортного средства. Как сообщает агентство «Москва», тарифы рассчитываются методом экономически обоснованных расходов, методом индексации или методом анализа рынка. Они могут применяться совместно, в том числе при расчёте расходов по отдельным статьям затрат.
«Метод сопоставимых рыночных цен (анализа рынка) применяется в целях установления тарифа на перемещение и (или) хранение задержанных транспортных средств, и заключается в определении указанных тарифов на основании данных исследования рынка услуг эвакуации и хранения транспортных средств (в случае дифференциации используются данные о стоимости услуг с учетом их дифференциации, исходя из веса и габаритов транспортных средств) путём изучения общедоступных источников информации», — отмечается в документе, подготовленном ФАС.
В случае выбора метода анализа рынка необходимо направить запросы о предоставлении данных по ценам не менее пяти исполнителям, которые оказывают соответствующие услуги (информация о них должна быть в свободном доступе). Также потребуется размещение запроса о предоставлении ценовой информации в единой информационной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных или муниципальных нужд.
При использовании метода экономически обоснованных расходов тарифы устанавливаются, исходя из отношения стоимости затрат регулируемых организаций к количеству перемещённых или помещённых на хранение задержанных транспортных средств. При этом расчёт количества происходит в порядке прогноза. Учитывать предлагается затраты организации на топливо, амортизацию эвакуаторов, зарплату персонала, содержание и ремонт эвакуаторов, а также затраты на спецодежду, содержание диспетчеров, аппарата управления и не только.
«При регулировании тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств с применением метода индексации предельный тариф устанавливается на срок не менее пяти расчётных периодов регулирования, а при первом применении – на срок не менее трёх расчетных периодов регулирования. Расчётным периодом является календарный год», — отмечается в методических указаниях ФАС.
Не так давно была принята норма, отменяющая предоплату за эвакуацию и хранение ТС на штрафстоянке. В России постоплата вводится с 1 сентября текущего года, а в Москве – с 24 июля. Отметим, автомобилисты столицы могут также рассчитывать на скидку в размере 25% при условии предварительного взноса средств за услуги эвакуаторщиков.